一汽集團鹽城分公司車間
江蘇方興
悅達起亞生產車間
鑫蘊模塑生產車間
今年1至9月，全國新能源汽車生產實現加速增長，同比增長34%；我市新能源汽車及核心零部件企業實現開票706.8億元、同比增長13.7%，新能源汽車出口7.5億元、汽車零部件出口42.1億元，分別增長28.9倍、近90%。
汽車產業是我國經濟支柱產業，也是我市主導產業和城市名片。過去五年，我市汽車產業年均增長率10%，去年全市汽車產業總產值近千億元、對地方經濟貢獻率超10%。起步1984年成立的汽車總廠，經過40年不懈努力，我市汽車產業實現從無到有、從小到大、從量的積累到質的飛躍的歷史性轉變，產業規模和整車銷量均居全省前列。
當前，“油電反轉”勢不可擋，新能源汽車成為發展新質生產力的重要抓手。城市發展新質生產力要堅定在關鍵性領域知難而進、長期耕耘，也要注重挖掘城市的差異化、特色化優勢。我市堅守初心使命，發揮優勢作用，競逐新的賽道，把新能源汽車及核心零部件作為戰略性新興產業重點打造，強整車、優配套、聚集群，力爭今年規模超千億元，奮力建設國家新能源汽車產業基地。
整車向“新”向“海”規模效應凸顯
秋高氣爽，鹽城經濟技術開發區智能化車間，焊花四濺、懸臂揮舞，一輛輛嶄新的新能源汽車從整車企業的生產線上駛下，乘著物流車和海輪發往全球各地，形成一道道壯觀的產業風景線，蓬勃的發展活力撲面而來。
整車是汽車產業的引擎，我市釋產能、擴品種，全力推進新能源汽車多品牌融合發展，切實增強整車對產業的支撐和引領作用。
自品牌革新戰略發布以來，悅達起亞堅定推進創新變革，全面開展電動化轉型，加快推進出口基地建設，致力將鹽城智造工廠打造成為起亞名副其實的全球生產及出口基地。10月12日，在悅達起亞生產車間，工人和機械臂緊張有序配合，新能源汽車EV5很快裝配成功，再經過后道嚴格工序，第一時間送到消費者手中。憑借動感設計、優越性能，截至今年9月底，悅達起亞的新能源車型累計銷售近萬輛，在手訂單充足。
強強聯合，優勢互補。我市與一汽集團深化合作，在鹽落地一汽“南下戰略”的第一個乘用車整車生產基地。首款新能源車型奔騰小馬今年5月17日下線，累計實現產銷2.5萬輛、2.7萬輛，我市新能源汽車產業發展再添新亮點。“為實現整車產能目標，我們改造提升產線，逐步釋放產能，豐富產品矩陣。”一汽集團鹽城分公司行政綜合科鐘勝表示，公司充分發揮龍頭企業引領帶動作用，延伸產業鏈，推出新車型，為集團戰略順利實現和地方汽車產業發展提供支撐。
國潤商用車、悅達專用車等也以創新的姿態進入汽車行業，在鹽城嶄露頭角，推出更具創新力和競爭力的產品，為全市新能源汽車產業發展注入新活力。
在持續鞏固國內基本盤的情況下，我市全力開拓海外市場，打造起亞全球出口基地。10月5日，在鹽城港大豐港區汽車滾裝碼頭，4086輛整車駛上韓國籍“格里維斯光輝”號滾裝船出海。截至當天，僅鹽城口岸今年汽車出口就突破3萬輛，與去年同期相比增長53%。
數據是產業發展的重要證明。今年前9個月，我市整車銷售超20萬輛，其中出口11.9萬輛、同比增長119%，新能源汽車銷售超3.5萬輛，整個產業展現出旺盛的生命力和強大的市場競爭力。
零部件向“智”向“電”產業生態完善
新能源汽車產業快速發展，離不開零部件產業的有力支撐。我市依托整車龍頭帶動，集聚一大批零部件企業，形成覆蓋發動機、底盤、車身、電裝、內外飾和新能源汽車“三電”的全產業鏈條，擁有摩比斯、瑞延理化、理研、凌云科技、上海致控驅動、臺玻悅達等一批新能源汽車核心零部件骨干企業，動力電池產業鏈條協同發展，零部件產業生態體系愈加完善。
塔吊林立、機器轟鳴，2012年成立的江蘇鑫蘊模塑科技有限公司喜迎二期項目。“企業初創時條件艱苦，拳頭產品有限，市場影響力不大，每進一步都要付出更大努力。”公司總經理朱軍表示，企業主動適應形勢，無論多困難每年都拿出7%以上銷售收入，大力實施科技創新和技改升級，向智能化、電動化發展，“矢志不渝十多年，公司已經形成車燈制造全產業鏈條，是雷諾聯盟、上汽大眾等龍頭企業的一級配套商。”堅守和創新帶來豐厚回報，今年前三季度，公司開票銷售同比增長70.6%，保持高速發展態勢。
和鑫蘊模塑一樣，我市汽車零部件產業企業積極搶抓新能源汽車行業“風口”機遇，苦練內功、強化外功，爭取更大發展空間，取得較好成績。以鹽都為例，今年前9個月，該區規上汽車零部件企業開票銷售同比增長19.7%，開票銷售超2億元企業有4家，11家企業開票銷售較同期增長40%以上，助推全區新能源汽車零部件產業做大做強。
江蘇方興生產基地廠區建設簡約大方、生產車間高端設備林立，第二條全自動OE剎車片生產線正在安裝調試、即將投用。“我們重金投入生產研發和實驗檢測設備，高薪聘請高端研發人才，全面提升生產和科研能力。”企業董事長宦傳方說，自今年8月初投產以來，憑借“高、精、尖”特色，產品市場份額穩步提升，實現良好效益。
隨著產業鏈條不斷健全、配套體系持續完善、關鍵部件加快突破，據統計，今年1至9月份，我市規上汽車零部件企業增長面達71%，高質量發展道路越走越穩。同時，近90個、總投資超900億元的產業項目，也將在未來一段時間內陸續完成投資及竣工投產，為產業發展注入新動能。
創新向“高”向“強”科研能力攀升
我市以前瞻性眼光，把汽車及新能源汽車核心部件的研發作為產業發展的重中之重，現有1家國家級技術創新示范企業、3家省級以上智能工廠、28家省級以上智能車間、23家省級企業技術中心。
挺進“主戰場”，轉出新天地。江蘇大洋精鍛有限公司主要生產中高端汽車傳動軸精密鍛件。面對行業變革和技術更新，企業始終堅持走專精特新發展之路，加快推進生產線智能化轉型，全力開發新能源汽車零部件，持續提升產品品質，受到新能源整車知名企業歡迎。在今年召開的“領跑數智時代”暨省企業技術改造協會年會上，企業負責人應邀作交流分享，助力協會企業加快“智改數轉網聯”步伐。
“自動駕駛中，請保持車距”“車輛轉彎請注意”……由江蘇產研院高通量所自主研發的無人配送車，擁有L4級別道路自動駕駛能力和高效配送能力。“鹽城在新能源汽車領域產業基礎良好，為企業研發落地智能裝備及配套系統提供了支撐，同時企業高質量發展也將反哺鹽城提升產業創新能力。”該所相關負責人表示。
新能源汽車及核心零部件產業的科技含量高、研發投入大、技術迭代快，這對提高行業整體創新能力提出更高要求。我市先后建成江蘇新能源汽車研究院、江蘇網聯智能汽車數據安全研究院、悅達研究院、鹽城智能創新中心、上電科國家電池檢測中心等科創平臺載體，形成重點研發、錯位競爭、聯合攻關的合成創新模式，快速推廣應用一大批新能源汽車關鍵領域的自主核心技術，獲得1000多項授權專利。
“今年確保園區零部件規上企業全部建成研發（檢測、技術）中心，努力實現產品從‘中低端’向‘中高端’轉變、研發成果從‘實驗室’向‘大市場’轉變、自主創新從‘跟著跑’向‘領著跑’轉變，發揮好產業發展主陣地和主力軍作用。”鹽城經濟技術開發區新能源汽車產業園區相關負責人表示。
產業生態向“優”向“全”發展能級提振
產業生態集聚，是加快培育新能源汽車及核心零部件產業的重要驅動力。
“市委八屆八次全會《實施意見》中提出，要加快培育新能源汽車及核心零部件等戰略性新興產業，市委常委會會議研究《實施意見》任務分工，明確牽頭和責任單位，進一步擰緊責任鏈條、完善工作機制，必將為產業高質量發展提供有力保障、注入強大動力。”市工信局相關處室負責同志表示。
我市強化頂層引領，制定出臺《新能源汽車及核心零部件產業高質量發展三年行動計劃》，細化年度工作要點，并召開新聞發布會，發布并解讀了《關于加快推進新能源及智能網聯汽車產業高質量發展的政策意見》。政策意見涵蓋研發創新、整車生產、零部件配套、項目引建、市場開拓、基礎設施建設等產業全鏈條各方面，“含金量”十足，具有很強的指導性、實操性。
在長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場，一款款等待上市的新能源車在這里進行全面、極限的測試，城市道路、柔性廣場等測試項目場景一應俱全。試驗場的建成運行，不僅為智能網聯汽車的研發提供重要的測試平臺，更助推新能源汽車產業向智能化、網聯化方向轉型步伐。
今年1至9月份，全市推廣新能源汽車超3萬輛，滲透率近40%，保有量超10萬輛。市區巡游出租車全部更新為新能源汽車。累計建成各類充電基礎設施超6萬個，公共樁平臺接入覆蓋面達100%。隨著新能源汽車后市場不斷建強、推廣應用力度加大、充電基礎設施完善，產業發展生態愈加協同。
優質的營商環境，是企業最穩定的預期。我市扎實開展優化營商環境提升年活動，一體推進政策、市場、政務、法治、人文“五個環境”建設，為產業發展搭建最高平臺、提供最好政策、配置最佳資源。“項目建設遇到難題，園區工作人員主動登門，雪中送炭幫助項目落實。”旺德沃克智能斷路器項目負責人陳建武感慨道，鹽城各級領導干部和工作人員像善待親人一樣善待企業，讓他深刻感受到這片熱土產業有集聚、配套有保障、產品有市場、服務有溫度、發展有前景，更加堅定了投資鹽城、扎根鹽城的信心和決心。